Новый мировой порядок в Audi, по словам генерального директора Брэма счот

БРЭМ счот НОО в свою роль президент Ауди в прошлом году благодаря продолжающегося скандала Dieselgate.

Его предшественник Руперт Стадлер был арестован в связи с немецкой расследование причастности Ауди. Счот был временным генеральным директором с июня и утвержден в должности новый босс в декабре. Он был ранее компания Audi по продажам и маркетингу босс.

При поступлении на работу

“Я работал на [бизнес-план] с июня, потому что я не был очень заинтересован в официальный босс или нет. Ты или нет. Неважно, что на вашей визитной карточке. Так я начал [планирование] сразу, потому что иначе вы не должны быть временный босс”.

Об изменениях, которые он делает на Ауди

“Я обнаружил, что у нас был очень, очень перегруженный план цикла. Предложение было чрезвычайно сложным. Мы хотели иметь решение для любых требований заказчика. Мы клиентоориентированности, но в конце концов, я думаю, что мы переборщили немного. “У нас есть ВПИМ, EU7, все требования в Китае и так далее, так что это очень трудно управлять.

Я видел машины с 2% тейк-скорость – так я сказал, что поводом для разработки этого?’ Это просто маленький кусочек сегмента клиентов. Я не буду этого делать. С 2018 по 2019 годы, я взял 27% сложности из программы продукта в вариантах и отделках.

“Я пойду дальше. Я не скажу вам, когда, но я действительно думаете о которых моделей не будет у последующих моделей. Но и выбор двигателя. Возможно, я мог бы решить, чтобы электрифицировать один и не дать им больше дизельных или бензиновых двигателей.

“Я должен инвестировать. Ауди должна быть по-настоящему известным в будущем и электрификации должен быть профинансирован, автономного вождения, которые будут финансироваться, поэтому я не могу позволить себе быть в каждой стране, в каждый канал поддержки, во всех производных, предлагая ручного переключения передач на автомобилях стоимостью от €70,000. Так что я взял много из этих вариантов, и каждый справляется с этим.”

Категория: Авто Советы