Первая поездка: 2019 Мерседес-АМГ А45 с прототипом

Она покрыта калейдоскопической камуфляж полиэтиленовой пленкой. Внутри он блестит с графикой высокой четкости. Добрых пять месяцев от запланированного Великобритания знакомство, это еще очень даже прототипа со всеми кабелями и прочей атрибутики, используемые для крепления данных каротажа и испытаний оборудования, разбросанные по всей его каюте. Всякий раз, когда я встаю рядом с ней, я присоединился к немецким инженером, который убеждает меня, что я не должен копаться слишком долго.

Потому что это все большой секрет. Единственная информация, АМГ готова разглашать о своих второго поколения А45 полного привода 4Matic в преддверии своего долгожданного открытия заключается в том, что он будет дрейфовать. Забывать, что не существует официального фигуру питания или любой другой информации о новых четыре колеса Аффальтербахе по hyperhatch привода. То, что Мерседес-Бенц производительность машины отдел хочет, чтобы вы знаете, что с трех-ступенчатой ESP отключается и нажатием кнопки режим вождения, а также некоторые руль весло протокол, используемый, чтобы привлечь его усовершенствованная заднего дифференциала, задняя-концов выйдут боком просто так, из заднеприводных БМВ М2 конкуренции.

Это я могу подтвердить, потому что я ездил на новой модели А45 2019 года с системой полного привода 4Matic. И, да, это значит достичь, казалось бы, невозможных углов скольжения при всех бешеных дросселя наводится поворотах амбиции высокие задние колеса питание суперкар езды, когда водитель хочет . . . на льду. На самом деле, большую часть своего времени в AMG последней модели было потрачено выглянув в окно со стороны пассажира, как Райнхольд Ренгера, главный инструктор в компании так называемые вождения академию, работал его волшебство за руль, показывая эффект, что вместо специальной новой дифференциальных вокруг гигантской тест трековые замерзшего озера на севере Швеции в середине зимы.

Категория: Авто Советы