Электрический Audi e-tron имеет три двигателя
Опубликованно 05.07.2020 04:20
Audi представит «заряженную» версию электрического кроссовера e-tron — это tron и e-tron Sportback с.
Компания Audi анонсировала дополнение в семейство e-tron: начал в Европе прием предварительных заказов на «заряженный» кроссовер это tron и e-tron Sportback S. Внешне S-версии отличаются от «обычных» кроссоверов расширенными колесными арками (+23 мм), агрессивные бамперы, 20 - или 21-дюймовыми колесными дисками и черными суппортами с буквой «S». За дополнительную плату оранжевые тормозные суппорты предложил с надписью «e-tron». В салонах - спортивные сиденья с обивкой из кожи Nappa и вставками из карбона и алюминия на передней панели и дверных карт.
Технически Audi e-tron S и его короткие версии e-tron Sportback S идентична. Обе электрические машины являются тремор, силовой агрегат с пиковой производительностью отдачей 503 л. с. и 973 нм, доступный в течение восьми секунд в overboost режиме. Это позволяет «заряжать» переходами разгоняется с нуля до 100 км/ч за 4,5 секунды, а максимальная скорость составляет 210 км/ч.
В остальное время доходы электростанции «ESC» составляет 435 л. с. и 808 нм крутящего момента, 75 л. с. и 247 нм больше, чем у «обычного» e-tron quattro 55. Под полом установленный литий-ионный принес аккумулятор с емкостью 95 кВт * ч e-tron S обеспечивает пробег 359 км и кросс-купе e-tron Sportback S - 364 км на цикл WLTP.
По умолчанию Audi e-tron S движется на заднем приводе: каждый из двух моторов отвечает за свое колесо, что позволило реализовать систему Torque Vectoring. Передний агрегат подключается только при необходимости (при вращающихся колесах). Исключение спорт-режим, при котором передняя не подключена, что e-tron S могут дрейфовать идти.
Также «ASM» пошли серьезные адаптивная пневматическая подвеска, с недооценкой дорожный просвет на 78 мм и передние воздухозаборники с активными заслонками, которые открываются при необходимости дополнительного охлаждения тормозов элементы или полным приводом. В остальное время они закрыты для лучшей динамики. Обе S-кроссовер с усиленными тормозами с шестипоршневыми механизмами.
В Великобритании Audi e-tron S оценивается в 96.2 тыс. евро, кросс-купе e-tron Sportback S 98.3 тыс. евро. Основание для сравнения e-tron quattro 50 на местном рынке на сумму 68.7 тыс. евро.
Категория: Автоновости