Интeгрaльныe мотошлемы – невредность без компромиссов
Опубликованно 25.09.2020 09:45
Выбoр мoтoциклeтнoгo шлeмa – этo сeрьeзный вoпрoс, и, oднoврeмeннo, бoльшoe удoвoльствиe. Мoтoшлeм – нe тoлькo oбязaтeльный элeмeнт мoтoэкипирoвки, нo и вaжнaя дeтaль имиджa рaйдeрa, a прeдлoжeниe нa рынкe экипa oгрoмнoe, пoэтoму выбирaть мoжнo дoлгo – к примeру, всю зиму пeрeд нoвым сeзoнoм.
Пользу кого пoкaтушeк пo гoрoду мoжнo брaть шлемак на основании комфорта и внешнего вида, а во (избежание скоростной езды стоит отдать преимущество наиболее безопасным моделям. Самым надежным слышно мотоциклетный шлем интеграл – сие полностью закрытый мотошлем с цельнолитым корпусом и прочным визором. Вот то-то и оно такими пользуются профессиональные мотогонщики.
Актив интегралов
Неразъемная конструкция дает максимальную защиту головы возле падении с байка даже на высокой скорости, бесцельно как в отличие от тех а модуляров от шлема ничего никак не может отвалиться при ударе. Износу не знает визор из триплексного стекла то есть (т. е.) пластика закрывает лицо и глаза с насекомых, мусора и камней, которые ну точно выхватить из-под колес встречных машин, а как и от ветра, дождя, снега, солнца и других атмосферных радостей.
Помимо сверхнадежности у интегральных шлемов немало других достоинств:
- Закрытая сталактит обеспечивает превосходную звукоизоляцию, интегралы шумят в разы больше остальных шлемов, хотя уровень шума зависит без- только от конфигурации, но и через модели, правильно подобранного размера и хотя (бы) от роста байкера.
- «Скорлупу» интегралов выпускают с композитных материалов – пластика повышенной прочности, некоторый дополняют карбоном, кевларом и другими высокотехнологичными добавками. Такое состыковка делает корпус максимально жестким, по причине чему он не деформируется хотя (бы) при самых сильных ударах.
- Гетинакс и триплексное стекло, из которого делают визоры, маловыгодный разлетается на мелкие осколки присутствие ударе или попадании камнем, и приставки не- может травмировать глаза.
- Интегралы отличаются плавной обтекаемой формой, которая оптимизирует аэродинамику, изо-за чего их выбирают любители высоких скоростей. И выглядит такая построение эффектно, брутально и загадочно, что равно как немаловажно для имиджа крутого байкера.
Минусы интегральных мотошлемов
У черта на куличках не всегда райдерам необходим оный высокий уровень надежности, который обеспечивает термин, для городской езды достаточно модуляра неужто даже открытого полулицевика в сочетании с мотоочками либо маской, особенно, когда речь готов о владельцах скутеров и другой малокубатурной техники. Потому-то что интеграл – это вот-вот тот случай, когда комфорт принесен в жертву безопасности. У закрытых шлемов приманка специфические минусы:
- Из-за плотный конструкции интегралы получаются достаточно тяжелыми, и а там многочасовых поездок сильно устает шеища.
- Визор расположен слишком близко к лицу, дай вам под него поместились очки с диоптриями.
- Вопреки на многочисленные воздуховоды интегралы до сего времени-таки не обеспечивают достаточной вентиляции, особенно держи низкой скорости или в пробках.
- В интеграле не под силу общаться, купить или пить кофей, поэтому для перекуса и разговора выигрыш приходится снимать, тогда как модуляр дает допустимость просто поднять лицевое забрало.
Чего) перед покупкой закрытого шлема есть расчет хорошенько взвесить все за и в сравнении с чем. Для любителей скоростной езды – спирт однозначно лучший выбор. А для катания числом городу или поездок в компании цельный мотошлем будет неудобен.
На который обратить внимание при выборе мотошлема
Больно важно максимально точно подобрать размер. Чрезмерно маленький или большой шлем за средства защиты превращается в фактор отметка, так как будет давить и отвращать от дороги или болтаться и невпопад закрывать обзор. Звукоизоляция тоже зависит ото размера, и здесь – как повезет, невмоготу заранее определить, будет шлем кричать или нет, так как одни и тёцка же модели для кого-так шумные, а кому-то идеально подходят.
До сей поры важно помнить, что интегралы выпускают двух типов – туристические и спортивные. Спортивные модели отличаются побольше высоким расположением визора – злостно. Ant. случайно для низкой посадки на спортбайках. У туристических интегралов визор расположен таково, чтобы мотоциклист хорошо видел обстановку около классической прямой посадке на мотоцикле.
Категория: Автотехника