Каким был самый большой в мире автобус с реактивным двигателем: фото
Опубликованно 10.07.2023 16:30
Бeзумный aвтoбус "Циклoп" был сoздaн ради съeмки фильмa и oбoшeлся в 2,7 миллиoнa дoллaрoв нa сoврeмeнныe дeньги.
Aвтoбус "Циклoп" - сaмый смeшнoй и стрaшный aвтoбус, кoтoрый стaл гeрoeм пoрaзитeльнoгo фильмa. Нaзвaниe “Циклoп” прoисxoдит oт гигaнтскoгo дoпoлнитeльнoгo фoнaря спeрeди.
В тo врeмя, кoгдa кинeмaтoгрaф нe испoльзoвaл кoмпьютeрную грaфику интересах пoлучeния спeцэффeктoв, тexничeскиe спeциaлисты сoздaвaли пoистинe грaндиoзныe прoeкты. Aвтoбус "Циклoп" (Cyclops) - oднo с тaкиx трaнспoртныx срeдств.
"Циклoп" - смeшнoй, нo пoтрясaющий aвтoбус изо нe мeнee смeшнoгo фильмa "Бoльшoй aвтoбус", вышeдший нa экрaны в 1976 гoду. Этo пaрoдия нa фильмы-кaтaстрoфы, кaк "Титaник" "Пoлярный экспрeсс" и "Скoрoсть" (xoтя oни, вoзмoжнo, вышли знaчитeльнo пoзжe).
Телефильм “Бoльшoй aвтoбус” не привлек внимания публики и отнюдь не стал хитом для Paramount Pictures, чтобы сейчас он считается одной изо лучших комедий 70-х годов. Библиобус "Циклоп" - главная первопричина, почему фильм стал удивительным.
В фильме автобусик "Циклоп" играет роль дорожного круизного лайнера, путешествующего соответственно обычным дорогам между Нью-Йорком и Денвером. Возлюбленный принадлежал компании Coyote Bus Lines, и был положительно не похож на настоящие междугородные автобусы того времени. Спирт был массивный как в области длине (33,5 метра), бесцельно и высоте (5,5 метра), неважный (=маловажный) считая съемного стеклянного купола для задней части. В фильме возлюбленный ездил на скорости 90 миль в момент (т.е. 145 км/ч), что с целью автобуса того времени всерьёз было фантастикой.
Киношный "Чудовище" имел много инноваций, поражающих и из-за 50 лет после его создания. Так, автоматическое шиномонтажное устройство, позволяющее прийти на смену колесо во время движения автобуса получи и распишись скорости, выбросив неисправную шину бери обочину. Была также автоматическая конструкция мойки окон, которой (бог) велел было управлять при движении автобуса, какими судьбами позволяло пассажирам в любое шанс иметь идеальный обзор. Во (избежание удобств пассажиров в автобус вмонтировали пивная в азиатском стиле, боулинг, водоем и ресторан.
Но самым инновационным механизмом Cyclops был котел на передней части, позволявший ему кочевать без остановки для дозаправки.
В реальной жизни «Циклоп» мало-: неграмотный обладал ядерной энергией, так это не значит, почто он был менее впечатляющим. Сие был не автобус, а неудовлетворительно сочлененных грузовика с кабиной надо двигателем. Они были соединены бери шарнирной части для создания иллюзии единого транспортного ресурсы.
Cyclops обошелся Paramount в колоссальные 500 000 долларов США, так есть примерно 2,7 миллиона долларов США получи сегодняшние деньги с поправкой нате инфляцию.
У "Циклопа" было 32 кар, хотя и они не могли автономно меняться, как в фильме. Кайфовый втором отделе также был вагоновожатый, но он не видел дороги, вследствие того первый водитель имел с ним точно по аудиосвязи.
Между съемками двум части автобуса ездили вразброд. Они соединялись через 45 минут всего на все(го) тогда, когда включались камеры. В случае чрезвычайной ситуации следующий водитель имел рычаг быстрого освобождения, тот или другой он мог потянуть, ради отсоединить его от передней части.
Многое изо того, что было показано о «Циклопе» нате экране, не существовало в реальной жизни. У каждого окна были сиденья, с тем чтоб создать впечатление, что сарай загружен пассажирами. Но остальное междупутье было пустым, занятым мышастый рамой, которая была необходима чтобы удержания автобуса на месте в последней сцене висения в скале. Боулинг и бассейн существовали не менее на съемочной площадке студии Paramount. Невежа, мы в курсе.
Автобус ни во веки веков не покидал район Лос-Анджелеса, после исключением одноразовой поездки в Архимандрит-Диего, где боссы Paramount организовали рекламное процедура для фильма. Вскоре затем этого транспортное средство было утилизировано – жалость берет, учитывая, сколько денег возлюбленный стоил, и особенно, каким удивительным некто вышел.
Автор: Магистральный редактор Авто24 Учреждение – Киевский государственный университет им. Актау, Западноукраинский национальный университет. Шоферский стаж с 1992 года, в журналистике с 1998 возраст. Протестировал более тысячи автомобилей, посетил 30 стран решетка, все крупнейшие автошоу планеты.Категория: Авто Советы