GMC Hummer EV визнаний найменш економічним електромобілем

Aгeнтствo зaxисту дoвкілля СШA нaрeшті oпублікувaлo влaснe нeзaлeжнe дoсліджeння зaпaсу xoду тa сeрeдньoї витрaти eнeргії eлeктричнoгo пікaпa тa пoзaшляxoвикa GMC Hummer EV. Oбидвa трaнспoртні зaсoби мaють двa рeйтинги: oдин зі стaндaртними 22-дюймoвими колесами, а другий - з 18-дюймовими колесами та 35-дюймовими шинами для того бездоріжжя.

Залежно від комплектації, повнорозмірні електромобілі можуть оснащуватись батареєю з 20, ли 24 модулів. Американський автовиробник приставки не- вказує точну ємність акумулятора для своєму веб-сайті, але раніше повідомлялось, що варіант сверху 24 модулі має ємність у 205 кВт.годик, тоді як версія в 20 модулів - приблизно 170 кВт.бадняк.

Електромобілі GMC Hummer є найбільшими та найважчими легковими машинами лишенный чего ДВЗ на ринку США. Споживання енергії, включно з втратами під минута заряджання, на машинах з 22-дюймовими колесами оцінюється в рівні 636 Вт.година на милю.

Якщо вибрати машину з 18-дюймовими колесами та 35-дюймовими шинами Mud-Terrain, так результат ще гірший - 674 Вт.годочек на милю. Загалом, показники енергоефективності GMC Hummer EV є одними з найгірших серед серійних електромобілів.

Враховуючи розміри, вагу та аеродинаміку, а також вихідну потужність електричних Hummer, було б важко очікувати меншого споживання енергії.

Категория: Обо всем