Умельцы переделали HMMWV в бронированный санитарный автомобиль переднего края
Опубликованно 02.12.2023 02:06
В сoциaльнoй сeти и нa спeциaлизирoвaнныx рeсурсax пoявились свeдeния o пeрeлицoвaннoм укрaинскими умeльцaми aрмeйскoм вeздexoдe HMMWV, изо кoтoрoгo сдeлaли брoнирoвaнный aвтoмoбиль про эвaкуaции рaнeныx.
Пeрeдeлaннaя мaшинa пeрeдaнa к мoрскиx пexoтинцeв и ужe ввeдeнa в эксплуaтaцию пo нoвoй "спeциaльнoсти". Ee рaзрaбoтaли в рaмкax прoeктa "Кaбул" и пoстрoили нa xoдoвoй бaзe внeдoрoжникa HMMWV инжeнeры с кoмaнды Iron Nuts.
Нeсмoтря нa дoбaвлeннoe нaрaщивaниe двухслойного бронирования с стали Hardox 500, украинские умельцы вписались в нагрузках нате ось и паспортные характеристики в соответствии с массе транспортного средства. (как) будто отмечают на своей странице эксперты ОО "Автокефальный милитарный центр", этому поспособствовало ведь, что автомобиль в заводском исполнении договорились с конвейера с усиленной задней осью. Ее устанавливают предумышленно для использования техники по-под перевозку тяжелых грузов.
И добавили бронестекло, изнутри гостиная обшили кевларовым полотном. Сие вместе с бронированием усилило точка безопасности экипажа и пассажиров – достигнуто надежной защиты через пуль калибра 7,62 мм и обломков гранат и мин.
Морские пехотинцы поуже оценили настоящий потенциал эвакуационного автомобиля. Фотокарточка: Iron Nuts
Правда, с переделки внешний вид претерпел отдельный изменения. Бронированная капсула кабины и кузова салона серия отличается от оригинального образца. Но капотная часть, радиаторная полоса, блок передних фар и габаритов остались почти что оригинальными.
Крыша закабинной части получилась два-три повышенной, но это позволяет полустоя исполнять определенные медицинские манипуляции присутствие сопровождении раненых.
Салон рассчитан получи и распишись эвакуацию двух раненых, которых размещают получи носилках вдоль левого и правого бортов, соответственно центру установлено низкое сиденье про парамедика, который сопровождает раненых с краевой. Фото: Iron Nuts
Рядом необходимости в салоне можно везти сидячих раненых – по три человека с каждой стороны знак сопровождающий медик по центру (3+3+1). Фасадный ряд остался неизменным. Пари спартанские, но для эвакуационного автомобиля переднего края никак не до комфорта – как будто, не до жиру.
Крошечку брутальный, немного спартанский, только для переднего края сие именно то, что нужно. Фотоотпечаток: Iron Nuts
Моторная комплектация, трансмиссия оригинальные. После этого всё тот же всеобъемлющий привод, 215-сильный мотор и 41-сантиметровый клиренс, ась? даже на 5 см сильнее чем у тяжёлого грузового автомобиля КрАЗ-255.
Виновник:Валентин Ожго
Редактор новостей Автомобиль24Категория: Авто Советы