Что такое вылет диска ET: характеристики, параметры и расчет
Опубликованно 28.04.2018 00:19
Для настоящий любителей автомобиля колесные диски – это не только необходимый аксессуар ходовой части автомобиля, но и самый важный элемент в придают эксклюзивность. Однако есть один нюанс, который имеет непосредственно отношение к параметр – вылет диска. Опытные водители знают, о чем идет речь, что не обладают многие новички. Но от этого свойства, безопасность эксплуатации автомобиля зависит. О том, что клинч-это глубина диска ET, и речь в этой статье. Определение вылета диска
Такой параметр непосредственным образом влияет на характеристики управляемости автомобиля, независимо от производителя. Это водители, которые путают, это свойство с шириной диска. Под свес-это расстояние между двумя плоскостями: плоскость симметрии диска; частные зону (поверхность, которая соприкасается со ступицей).
От величины этой разности ширины колесной базы автомобиля зависит. Через вылета из следующих надписей: Deport, OffsET ET и, причем последние две буквы используются чаще. На самом деле аббревиатура двух немецких слов-это клинч Глубоко, что переводится как "глубокая выемка". Специалисты рекомендуют не превышать значение по умолчанию, иначе это негативно может повлиять на вождении автомобиля. Для получения дополнительной информации о том, что вылет диска ET и почему важно его соблюдать, мы поговорим немного позже, а пока мы с видами вылета. Виды отъездом
В мире существует огромное количество автомобилей, которые предлагают в связи с изготовлением ободов несколько потенциальных покупателей. На автомобильном рынке представлен широкий выбор дисков, которые отличаются не только внешним видом и размерами, но и с вылетом. И он может быть трех типов: Отрицательно – соперник уровня вперед симметрии смещена относительно оси, т. е. выходит наружу. Ноль – и соперник плоскости, а оси симметрии расположены в одной линии. Положительно – здесь уже соперник плоскость смещена вперед в направлении Центральной оси симметричных.
Маркировка дисков могут быть разными: ET -10 – отрицательный вылет, ET 0 – нулевой вылет, ET 47 – вылет диска положительный. Например, это может выглядеть так: 7,5 J x 15H25 х 100ET40d54.1. В этом примере обозначение вылет – ET40. Не трудно определить тип визуально вылета. Если он отрицательный, нажата ступицу диска внутрь. При положительном вылете, как не догадаться трудно, ступица, наоборот, будет выступать наружу. С пустыми параметрами и так ясно – ступица колеса расположена точно в центре диска. Расчет параметров
Даже сбой жесткого диска, вычислить по следующей формуле: ET = A - 0.5 * B, где стоит: A – расстояние от Privacy плоскости к оси симметрии. B – ширина диска.
Если по каким-то причинам на диске маркировка отсутствует, то можно даже измерить значение вылета. Для этого стоит подготовить: Рейка нужна длина равна диаметру диска. Не без измерительным инструментом (рулеткой или линейкой). Вам понадобится домкрат, снять колесо. Без баллонный ключ винты не решена. Подкаты тоже пригодятся.
И как измерить полет диска ET? Для начала, измерьте величину вогнутости задней. Колесо будет рейка будет лицевой стороной вниз на внутреннюю часть диска, причем концы их должны находиться на ободе, а не на шины. Расстояние от Privacy уровень измеряется до нижнего края ламелей. Теперь вы можете ввести фронт-Metering, что для колес разворачивается лицевой стороной вверх. Зубчатая рейка находится так: край на ободе и на спицах. Измерение же – от Privacy уровне до края рейки.
Если замеры будут выполнены, можно переходить к расчету по формуле (в миллиметрах): ET = (A + B) / 2 - B, где A – задняя вогнутости; Б – Фронтальный Отступ.
Например, A = 153 мм, B = 53 мм, затем и ДР. = (153 + 53) / 2 - 53 = 50 мм. Рекомендации производителей
Чтобы понять, что клинч-это глубокое диска ET 46, нужно понимать, сколько людей работают на одной машине. Как известно, каждая модель создается с помощью нескольких специалистов: инженеров, дизайнеров и других. И здесь речь идет не только о внешности, потому что водитель, который может эксплуатироваться транспортное средство, должен быть уверен в своей безопасности. В связи с этим, подвеска автомобиля не последнее место. Каждая машина индивидуальна, почти как человек – нет абсолютно одинаковых людей. По этой причине в каждой модели производителем установлены односпальные значение вылета, отклонение от которой недопустимо.
Нарушение толерантности разлетающиеся стекла и ДР. неизбежно приводит к последствия разной степени тяжести. В лучшем случае, что может случиться, – это уменьшает срок службы узлов и деталей подвески, шины изнашиваются неравномерно и быстро. В худшем случае – вся подвеска развалится быстро. Ответственный За Сайт
Система подвески транспортного средства является одним из важнейших компонентов в автомобиле. Конструкторы не просто так расчеты ведут по отношению к нагрузкам, которые воспринимает подвеска. Как упоминалось выше, они строго индивидуальны для каждой модели, и по этой причине корректировка будет носить только деструктивный характер – колесная база уменьшена или увеличена. И то и другое не есть хорошо для автомобиля.
Чтобы понять, что глубина диска ET вылет означает, стоит следующие доводы. Вся масса автомобиля распределяется между всеми колесами равномерно. При этом на каждое колесо, в том месте, где она соединена с тканью, что бы пятно контакта, усилие, направленное от поверхности. Но колесо все еще не заканчивается, далее нагрузка действует на ступичный подшипник, то будет на стойке амортизатора, а затем на рычаг и наконечники рулевых тяг. При смещении оси колеса даже на минимальный зазор в любом направлении нагрузка на подшипник увеличивается. Рулевое управление оси не лучшим образом, также меняет свое положение, что это влияет на управляемость автомобиля. В чем еще риск?
Почти все современные автомобили имеет с дорогой. Измените значение разлетающиеся стекла в любом направлении приводит к тому, что электронный блок управления автомобиля оперирует неточными данными от датчиков. В итоге вся система недостаточность начинает, что приводит к неправильным расчетам расхода топлива, коробка передач начинает работать со сбоями во время переключения передач. Вот что значит глубина диска ET вылет!
Кроме того, крутящий момент распределяется неправильно, угол опережения зажигания меняет свое значение. В наличии могут быть и другие проблемы. Одним словом, все это не хорошо для автомобиля. Потребности водителя
Какая необходимость при изменении настройки штатного вылета диска? В основном это связано с банальной необходимостью автовладельцев. Такое действие, вызванное пренебрежительным отношением к безопасности, но есть большое желание повысить свой статус за счет облагораживание внешнего вида автомобиля. Установка мода-Дисков, которые, если они не соответствуют постоянными вылета, но выглядят очень круто и радость других.
Кроме того, многие намерены подобным образом расширить колесную базу автомобиля, что ему боле спортивный вид. Ситуация осложняется некоторыми продавцами. Вы знаете, что такое вылет диска ET, но ради себя дорогой не точно следовать рекомендациям производителей. Вы тонут в результате автомобилисты делают покупки, и вы не полностью соответствует автомобилю или нет, это важно.
Главное, что диск будет куплен. Обычно при установке диски с неподходящим вылетом возникнуть какие-либо проблемы. Это мышление, однако еще не повод, что эксплуатация транспортного средства является абсолютно безопасным. И какие-то проблемы, все еще может получиться. Выход из ситуации
Потому что сейчас нельзя купить для вашего автомобиля, ваши любимые компакт-Диски, у которых вылет не отвечает? К счастью, все не так плохо и из сложившейся ситуации есть выход. Он заключается в использовании колесные проставки. Благодаря этому техническому решению можно выезд снизить путем колеса наружу. Также с помощью этой части дисков, которая не соответствует расположению элементов крепления к ступице.
С такими деталями можно не заморачиваться о том, что вылет диска ET. По внешнему виду металлические распорки блины похожи. Вам будет между диском и ступицей, из-за которого стоимость вылета меняется. Такие детали существенно облегчают водителю выбор. Но ситуации бывают разные. Например, все параметры соответствуют норме (ширина и диаметр, и Centre отверстие, количество крепежных отверстий совпадают с тупой), но другой вылет. В этом случае как раз выручают и проставки только еще необходимо для желаемой толщины Блинов. В заключение
Некоторые местные водители, несмотря на предупреждения предупреждения, все равно меняют значения вылета, в надежде на русское "авось". Такой подход является очень рискованным, потому что речь идет о личной безопасности, кроме того, потеря контроля над автомобилем в опасности и других участников дорожного движения. И это крайне нежелательно.
В отношении вылета можно провести интересную параллель и сравнить это с ношением обуви на высоких каблуках. С одной стороны, выглядит потрясающе, но с другой стороны, существует определенный риск. Здесь осторожность и точный расчет – формулу выше уже было показано, как посчитать вылет диска ET. Тогда можно найти компромиссное решение, которое не только на пользу, чтобы поставить под угрозу вашу собственную жизнь и всех остальных.
Категория: Авто Приколы